Poslední z dodávky pěti vozů 13 T, které jsou nazývány podle designu Porsche, dorazil do Brna 11. ledna. Nové vozy doplnily tramvajový park a vítanou novinkou je skutečnost, že uspořádání sedadel v prvním, třetím a pátém článku vozu už není podél vozu, ale příčně za sebou, jak je běžné u ostatních tramvají.
Autobusová vozovna ve Slatině si v březnu připomněla 35 let existence. Nově vybudovaná provozovna čís. 44 – SLATINA převzala 26. března 1976 od 14 hodin vypravování autobusů. Ráno tehdy vyjely vozy ještě z Grmelovy a když končily, vracely se již do nové vozovny.
Od 15. března do 5. dubna trvalo dodání dalších pěti nových tramvají typu Porsche . Také tato vozidla, jak je v DPMB zvykem, podstoupila slavnostní „křest“ a obdržela dívčí jména.
Dne 31. března dorazily na lodní dopravu v Bystrci dvě nové lodě. V nové plavební sezóně, která byla zahájena 16. dubna, posílily lodní flotilu DPMB na Brněnské přehradě. Loď Vídeň byla slavnostně pokřtěna 14. května, kdy se na Lodní dopravě uskutečnilo také slavnostní otevření nové výpravny lodní dopravy a proběhl tu Den otevřených dveří. Pokřtění druhé lodi jménem Utrecht se uskutečnilo 28. května. Rok 2011 byl pro Lodní dopravu DPMB významný také proto, že si připomínala 65 let existence na Brněnské přehradě.
Tradiční festival Brno – město uprostřed Evropy byl ve dnech 11. a 12. června završen oblíbenou Dopravní nostalgií. První den vyrazil konvoj vozidel MHD v čele s parní lokomotivou Caroline z areálu DPMB v Medlánkách směrem na náměstí Svobody, kde byla všechna vozidla k prohlédnutí. Potom následovaly pravidelné jízdy historických vozů pro veřejnost, které pokračovaly i druhý den. Tradičně se velké oblibě těšila koňka, Caroline kvůli poškozenému vlečnému vozu tento rok nikoho nesvezla.
Od 21. do 25. června byl v DPMB testován autobus poháněný elektrickou energií. Po Praze, Ostravě, Českých Budějovicích, Strakonicích, Táboře, Zlíně a Kroměříži se elektrobus, na jehož vývoji spolupracují firma SOR Libchavy a společnost E.ON, objevil také v Brně. Vozidlo bylo vyzkoušeno na čtyřech trolejbusových a jedné autobusové lince, na jednotlivé linky vyjíždělo z vozovny trolejbusů v Komíně.
Poslední den školního roku se uskutečnila tradiční akce – předávání vysvědčení na lodi během plavby po přehradě, a to „prvňáčkům“ ze ZŠ Labská a Čejkovická.
Od 1. července do 31. srpna trvala výluka trolejbusového provozu v úseku Rokytova – Novolíšeňská. Důvodem byla rekonstrukce části komunikací na Pálavském náměstí.
Vozový park nízkopodlažních trolejbusů posílily koncem července dva vozy z Jihlavy. Po provedení potřebných oprav je čeká pravidelný provoz v brněnských ulicích.
V souvislosti s ukončením výlukových činností při rekonstrukci inženýrských sítí a komunikací v ulici Joštově byl od 1. září obnoven provoz dotčených linek MHD po původních trasách. Ke stejnému datu byl obnoven také provoz trolejbusů do sídliště Vinohrady.
V rámci 2. evropského dne trolejbusů byla 17. září trolejbusová vozovna v Komíně zpřístupněna veřejnosti. Při stejné příležitosti byl také vystaven od 19. do 22. září historický trolejbus Škoda 7Tr na Žerotínově náměstí. Záměrem akcí byla propagace projektu Trolley, do kterého je zapojeno s dalšími šesti evropskými městy také Brno.
Oko nad Brnem, tak se nazývá objekt autobusové zastávky Loosova ve směru do centra Brna. Od 20. září zmenšená kopie nerealizované knihovny Jana Kaplického slouží cestujícím jako přístřešek a současně je ozdobou sídliště Lesná
Během října se v brněnských tramvajích, autobusech i trolejbusech objevily instruktážní samolepky s návodem na poskytnutí pomoci při srdeční zástavě. DPMB, a.s. a ZZS JMK se tak připojily k celostátnímu projektu České resuscitační rady „Zachraňte život“.
Provoz trolejbusů na lince 30 v celé trase Bystrc, Černého – Královo Pole, nádraží byl obnoven 1. listopadu. Výluka z důvodu stavby mimoúrovňové křižovatky trvala bez čtyř měsíců tři roky.